1492 Verkehrsunfälle hat es 2021 in Südtirol gegeben, am häufigsten krachte es dabei auf den Staatsstraßen. Verkehrspsychologen Max Dorfer erklärt im Interview mit s+, welchen Einfluss die Verkehrssicherheitskultur auf die Unfallhäufigkeit hat und wie man bereits bei der Planung die Verkehrssicherheit auf Südtirols Straßen erhöhen kann.

Welches die gefährlichsten Straßenabschnitte im Land sind, zeigen die offiziellen Unfallzahlen 2021 des italienischen Automobilclubs ACI. Daraus lassen sich interessante Faktoren zur potenziellen Unfallgefahr für Pendler, Urlauber & Co ableiten. + von Johannes Vötter und Christoph Höllrigl

Die Einsatzkräfte des Carabinieri-Kommandos der Provinz Bozen haben am vergangenen Wochenende weiterhin motorisierte Patrouillendienste auf den Bergstraßen und Pässen durchgeführt. 54 Motorradfahrer wurden bei den jüngsten Kontrollen genauer unter die Lupe genommen: Dabei wurden rund 17 Verstöße festgestellt und 38 Führerschein-Punkte abgezogen.

6. Juli 2022: Ab diesem Tag gilt eine Verordnung der EU, an der Autofahrerinnen und Autofahrer bald nicht mehr vorbeikurven können. Hier erfahren Sie, was das für den Alltag auf der Straße bedeutet – und was sich Fachleute von der Neuerung erwarten.

Das gab es in Südtirol bisher noch nicht: Radfahrer können von nun an eigene Spuren auf 2 Dolomitenpässen nutzen. „Wir erhöhen die Sicherheit für Radfahrer und Verkehrsteilnehmer allgemein und machen Radmobilität noch attraktiver“, so Alfreider.

Das Verkehrssicherheitszentrum Safety Park hat mit Lukas Nothdurfter einen neuen Leiter. Verkehrssicherheit stand beim Antrittsbesuch des neuen Leiters bei Landesrat Daniel Alfreider im Mittelpunkt.

Kontrollen auf Südtirols Pass-Straßen: In den ersten Junitagen waren die Carabinieri am Penser Joch, am Gampen, auf der Mendel, am Furkelpass, am Kreuzbergpass, am Grödner und Sellajoch – um nur einige zu nennen. Mit Motorrädern ausgerüstet kontrollierten die Beamten, Sicherheit und Lärmemissionen von Bikern und anderen Verkehrsteilnehmern.

Seit 2000 verzeichnet Südtirol weniger Verkehrstote, dennoch ist jeder Tote einer zu viel. Die Kampagne „No Credit“ erinnert daran, dass alle auf der Straße Verantwortung für sich und andere tragen.

Mit dem Ende des Winters stecken Autofahrer ihr Fahrzeug wieder auf Sommerreifen um. Beim Reifenwechsel sollte u.a. auch darauf geachtet werden, geräuscharme Gummis zu montieren. Georg Pichler, der Direktor des Landesamtes für Luft und Lärm, erklärt kurz und bündig die Vorteile von geräuscharmen Reifen.

Eine ganz besondere Attraktion gibt es am Wochenende bei der Civil Protect in der Messe Bozen auf dem Stand des Weißes Kreuzes. In einem Autoüberschlags- und Aufprall-Simulator können die Besucher einen Verkehrsunfall am eigenen Leib miterleben.

Das Verkehrsministerium in Rom hat Beratungen mit dem Verband der italienischen Gemeinden (ANCI) und den Unternehmen begonnen, die E-Tretroller vermieten. Ziel ist es, zu einem Gesetzentwurf zur Regelung von E-Tretrollern zu gelangen.

Geliefert und bereits einsatzbereit sind 9 neue Fahrzeuge für den Landesstraßendienst. Die neuen Schneefräsen werden im Winterdienst, aber auch bei anderen Instandhaltungs- und Sicherungsarbeiten auf Südtirols Straßen zum Einsatz kommen. Die Fahrzeuge wurden am heutigen Freitag den Mitarbeitern übergeben.

5 neue Radlader für sichere Straßen in Südtirol stehen dem Straßendienst zur Verfügung. Die Fahrzeuge für die Stützpunkte in Lichtenberg/Vinschgau und in Bozen wurden den Mitarbeitern übergeben und sind einsatzbereit.

Ab 15. April gilt die Pflicht, bei Fahrzeugen den Reifenwechsel durchzuführen. Wer auf die Angaben des EU-Labels achtet, kann die Sicherheit erhöhen, Treibstoff sparen und Lärm reduzieren.

Im Lockdown mussten auch viele Autos in der Garage bleiben. Mit den ersten Lockerungen ab Ostern werden auch endlich wieder längere Fahrten möglich. Vorher könnte aber ein Check nicht schaden. Mit diesen 10 Tipps fahren Sie auf der sicheren Seite.

Eine 3 Meter breite und 23 Meter lange Fußgängerunterführung mit 2 insgesamt 98 Meter langen Rampen auf beiden Seiten wurden im Kreuzungsbereich der Staatsstraße auf den Reschenpass (SS 40) und der Kreuzung mit der Landesstraße Laatsch (LS 104) in der Gemeinde Mals vor kurzem fertiggestellt. Mobilitätslandesrat Daniel Alfreider sagt: „Damit haben wir den bisher sehr gefährlichen Kreuzungsbereich für alle Verkehrsteilnehmer, vor allem aber für die Fußgänger und Radfahrer sicherer gemacht.“ Das Land Südtirol hat 675.000 Euro in das Projekt investiert. Die Kosten für die Planung und die Grundablöse hat die Gemeinde Mals übernommen. Zudem hat das das Ministerium für Infrastrukturen und Transportwesen für dieses Bauvorhaben einen Beitrag von rund 90.000 Euro über das Interventionsprogramm für die Entwicklung und die Absicherung von Routen und Wegen für Radfahrer und Fußgänger genehmigt.