Der Ski-Weltcup in Zermatt/Cervinia steht weiter unter keinem guten Stern. Jetzt macht das Wetter auch den weltbesten Abfahrerinnen eine Strich durch die Rechnung.

Die Bedingungen am Matterhorn stellten sich den Wintersportlern auch im zweiten Anlauf in den Weg: Die Abfahrt am Sonntag ist ebenfalls gestrichen.

Das Bangen und Hoffen in Zermatt/Cervinia nimmt kein Ende. Nach der ersten Absage steht auch die zweite Abfahrt auf der Kippe.

Die neue, vor allem aufgrund ihrer geographischen Lage spektakuläre Abfahrt „Gran Becca“ mit dem Matterhorn als Fixpunkt kann zu einem neuen Klassiker im Abfahrtssport werden. Unser Kolumnist Sigi Heinrich erinnert in diesem Zusammenhang an die Geschichte großer alpiner Leistungen auf Skiern (u.a. durch den Südtiroler Hans Kammerlander) und auch an die Erstbesteigung des Schweizer Wahrzeichens.

Gesprochen wurde über die neue Matterhorn-Abfahrt viel, doch wie fährt sich die Strecke zwischen Zermatt und Cervinia? Nach dem 1. Training am Mittwoch haben die Ski-Protagonisten Stellung zur Gran Becca genommen.

Wahnsinns-Geschwindigkeiten auf zwei Brettern in 3800 Metern Meereshöhe. Und das auch noch auf einer Piste, die durch zwei Länder führt. Der Ski-Weltcup in Zermatt und Cervinia soll ein einziges Spektakel werden. Zugleich ist er so umstritten, wie kein anderes Event im Wintersport.

Der alpine Ski-Weltcup der Männer schlägt seine Zelte diese Woche in Zermatt/Cervinia am Fuße des Matterhorns auf. Den Organisatoren bereitet der Wetterbericht Kopfzerbrechen.

Das Projekt NORTH6 läuft. Nach der erfolgreichen Besteigung der Nordwand des Eiger über die Route „Chant Du Cygne“ haben die Alpinisten Simon Gietl aus Südtirol und Roger Schäli aus der Schweiz nun auch die 4. klassische Nordwand – das Matterhorn (4478 Meter) bezwungen.